海洋石油鉆井泥漿用液壓攪拌器

   隨著人類對石油、天然氣等能源的需求不斷增加，海上勘探和開發力度越來越大，海上鉆井作業越來越頻繁，因此海上作業所需的物料量也隨之增多。眾所周知，任何鉆探作業都離不開泥漿。目前，海上鉆探作業常用的泥漿通常是用帶有泥漿艙的海洋石油工作船從陸地碼頭運送到海上鉆井平臺，并存儲在儲漿罐中備用。由于泥漿是由水和粘土組成，具有比重大、粘度大、易結塊等特點，所以在輸送過程中需要用設置在泥漿艙或儲漿罐中的攪拌器不停地進行攪拌，以防其出現結塊、板結等問題。目前常用的攪拌器均采用電動驅動方式，由于海洋石油工作船的發電量有限，而且電動攪拌器的能耗高，因此每個泥漿艙中只能安裝一臺電動攪拌器，這樣就會導致出現攪拌不十分均勻，因此存在攪拌死角的問題。

   海洋石油鉆井泥漿用液壓攪拌器包括底座板、攪拌葉片、軸套、軸套密封蓋、上旋轉體、馬達連接板、滑環、底座、液壓馬達和液壓油管；其中底座板固定在泥漿艙的底面上；底座呈管狀，下端固定在底座板的表面邊緣部位；馬達連接板呈環狀，外部邊緣連接在底座的上端；液壓馬達的外壁固定在馬達連接板的中心孔上；液壓油管貫穿設置在底座的側壁上，內端與液壓馬達相連，外端與液壓動力系統相接；軸套套裝在液壓馬達上端的輸出軸上；上旋轉體呈蓋狀，頂面中部形成有一個用于設置軸套的開孔，下端邊緣通過滑環連接在底座的上部外圓周面上；攪拌葉片固定在上旋轉體的外側面上；軸套密封蓋則安裝在軸套的上端。上旋轉體與滑環之間設有動密封裝置，以防止泥漿進入到攪拌器的腔內，同時也防止液壓油進入泥漿艙內。底座板與底座之間設有兩道密封圈，這樣能夠有效地防止液壓油流入泥漿艙內，同時也防止泥漿艙中的泥漿進入到攪拌器的腔內。軸套密封蓋與軸套之間設有密封裝置，以防止泥漿進入軸套和液壓馬達的輸出軸之間，從而引起輸出軸出現腐蝕。
   海洋石油鉆井泥漿用液壓攪拌器是采用工作船上的液壓動力系統進行驅動，與電動式攪拌器相比，可節省電能25%，并且每個泥漿艙中只用安裝一臺，而且攪拌效果更加均勻，沒有攪拌死角的存在。另外，其上各連接部件之間均設有密封部件，因此整個裝置無泄漏，無滲漏。此外，本液壓攪拌器還具有結構設計合理、簡單、成本低、操作方便等優點。